Rury i rury stalowe do pojazdów, rura stalowa bez szwu o pustych ściankach do kamer

Rury stalowe i rury do pojazdu EN10305-2 Stan dostawy + N Hurtownia pusta Cienka ściana Bezszwowa stalowa rura do wałka rozrządu

Spawane precyzyjne stalowe rury do stabilizatorów (samochody osobowe), monoblokowe wały napędowe i wały zębate.

Doskonała jakość powierzchni spawanych precyzyjnych rur stalowych ma pozytywny wpływ na żywotność gotowych produktów. Dzięki naszej innowacyjnej technologii pieców jesteśmy w stanie dostosować zawartość węgla w warstwie krawędziowej do szczególnych potrzeb naszych klientów.

Rury stalowe bez szwu precyzyjne do stabilizatorów (pojazdów użytkowych), wałów napędowych monoblokowych i wałów zębatych.

Średnica	grubość ściany	Gatunek stali	Standard
20 - 60 mm	1,5 - 7,5 mm	26MnB5, 34MnB5	EN 10305-2 (DIN 2393)

Rury ze szwem do produkcji wałów napędowych dla przemysłu motoryzacyjnego. W ramach obróbki rury są częściowo wciągane na końcach, aby spełnić wysokie wymagania dotyczące właściwości przekształcania i jakości szwu spawalniczego. Aby zapobiec hałasowi i wibracjom, konieczne są surowe tolerancje w zakresie okrągłości, prostoliniowości i grubości ścianek. Gwarantuje to płynną pracę wału napędowego w pojeździe. Zastosowanie najnowocześniejszych materiałów ze stali hartowanej na powietrzu umożliwia dodatkowe opcje cięcia masy.

Wymagania

• Doskonałe właściwości przekształcania (wciąganie, wbijanie)
• Wysoka wytrzymałość na skręcanie i trwałość
• Doskonałe właściwości spawalnicze
• Wysoki poziom dokładności geometrycznej (mimośrodowość, okrągłość)
• Doskonały stan wykończenia powierzchni

Właściwości materiału

• Wysoka wytrzymałość na skręcanie i zmęczenie
• Doskonałe właściwości przekształcania (wciąganie, wbijanie)
• Jednorodne właściwości wytrzymałościowe i ciągliwość
• Doskonale nadaje się do spawania
• Potencjał zmniejszenia grubości ściany

Bezszwowa rura stalowa ciągniona na zimno do części ze stali stopowej Auto E235 E355 26MnB5 34MnB5

Bezproblemowa rysowane

EN 10305-1

(DIN 2391)

E215 (1.0212), E235 (1.0308), E355 (1.0580), BTR 155 (1.7926)

Stal do ulepszania cieplnego: 20Mn5 (1.1133), 28Mn6 (1.1170), 25CrMo4 (1.7218), 34CrMo4 (1.7220)

Stal stopowa z borem: 22MnB5 (1.5528), 26MnB5, 30MnB5 (1.5531), 34MnB5, BTR165

Spawane ciągnione

EN 10305-2

(DIN 2393)

E195 (1.0034), E235 (1.0308), E275 (1.0225), E355 (1.0580)

Stal do hartowania / obróbki cieplnej: C15 (1.0401), C35 (1.0501), 20Mn5 (1.1133)

Stal stopowa z borem: 22MnB5 (1.5528), 26MnB5, 30MnB5 (1.5531), 34MnB5, BTR 165

Wysoka wytrzymałość, drobnoziarnista stal drobnoziarnista: S320 - S800 NC + MC (QStE320 - QStE800 N + TP)

Rozmiar spawany walcowany

EN 10305-3

(DIN 2394)

E195 (1.0034), E235 (1.0308), E275 (1.0225), E355 (1.0580), BTR 155 (1.7926)

Stal do hartowania / obróbki cieplnej: C15 (1.0401), C35 (1.0501), 20Mn5 (1.1133)

Stal stopowa z borem: 22MnB5 (1.5528), 26MnB5, 30MnB5 (1.5531), 34MnB5, BTR 165

Wysoka wytrzymałość, drobnoziarnista stal drobnoziarnista: S320 - S800 NC + MC (QStE320 - QStE800 N + TP)

AUTOMOTIVE RURY

Standardy produktu

Inne normy, takie jak ASTM A513, JIS G 3445 itp. Na życzenie można zastosować specjalne gatunki stali.

Gatunki stali

Testy i inspekcje

• Badanie wizualne
• Kontrola wymiarowa
• Inspekcja metalograficzna
• Próba rozciągania
• Test rozszerzania / rozszerzania znoszenia
• Test spłaszczenia
• Testy twardości (HV, HRB, HRC)
• Testy ultradźwiękowe
• Test kołnierza
• Analiza chemiczna
• Testy prądów wirowych
• Pomiar chropowatości powierzchni

Dalsze przetwarzanie

• Tnący
• Zakończ wykończenie
• Mycie
• Gięcie
• Wiercenie
• Obróbka CNC
• Cięcie laserowe
• Naciśnięcie
• Powłoka

Dokumenty z inspekcji

• MTC (Mill Test Certificates) wg. zgodnie z EN 10204 3.1 lub kontrola trzeciej części.