Szczegóły produktu
Miejsce pochodzenia: Jiangsu, Chiny
Nazwa handlowa: Hongbao
Orzecznictwo: TS16949, ISO9001
Numer modelu: HBWS-001
Warunki płatności i wysyłki
Minimalne zamówienie: 2MT
Cena: Zbywalny
Szczegóły pakowania: Opakowanie: drewniane skrzynie
Czas dostawy: Do negocjacji
Zasady płatności: L/C, T/T
Możliwość Supply: 800MT / miesiąc
Długość: |
Długość losowa lub stała |
Kształt: |
Okrągły |
Techniczny: |
Bezszwowe lub spawane |
Stan dostawy: |
+C, +N, +SR, +NBK |
Proces: |
Ciągnione na zimno, walcowane na zimno |
Nazwa: |
Bezszwowa rura stalowa |
Długość: |
Długość losowa lub stała |
Kształt: |
Okrągły |
Techniczny: |
Bezszwowe lub spawane |
Stan dostawy: |
+C, +N, +SR, +NBK |
Proces: |
Ciągnione na zimno, walcowane na zimno |
Nazwa: |
Bezszwowa rura stalowa |
Opis:
Spawane precyzyjne rury stalowe do stabilizatorów (samochody osobowe), wałów napędowych monoblokowych i wałów przekładni.
Doskonała jakość powierzchni spawanych precyzyjnych rur stalowych pozytywnie wpływa na żywotność gotowych wyrobów. Dzięki naszej innowacyjnej technologii pieców jesteśmy w stanie dostosować zawartość węgla w warstwie brzegowej do specyficznych potrzeb naszych klientów.
Bezszwowe precyzyjne rury stalowe do stabilizatorów (pojazdy użytkowe), wałów napędowych monoblokowych i wałów przekładni.
| Średnica | Grubość ścianki | Gatunek stali | Norma |
|---|---|---|---|
| 20 - 60 mm | 1,5 - 7,5 mm | 26MnB5, 34MnB5 | EN 10305-2 (DIN 2393) |
| Zastosowanie | Gatunek stali (przykład) | Norma |
|---|---|---|
| Stabilizator | 34MnB5 | EN 10305-1 (DIN 2391) |
| Wał monoblokowy | EN 10305-1 (DIN 2391) | EN 10305-1 (DIN 2391) |
| Wał przekładni | 16MnCr(S)5, 34MnB5 | EN 10305-1 (DIN 2391) |
Rury ciągnione spawane do produkcji wałów przegubowych dla przemysłu motoryzacyjnego. W ramach obróbki rury są częściowo zwężane na końcach, aby sprostać wysokim wymaganiom dotyczącym właściwości kształtowania i jakości spoiny. Rygorystyczne tolerancje dotyczące okrągłości, prostoliniowości i grubości ścianki są niezbędne do zapobiegania hałasom i wibracjom. Gwarantuje to płynną pracę wału przegubowego w pojeździe. Zastosowanie najnowocześniejszych materiałów stalowych hartowanych w powietrzu umożliwia dodatkowe opcje redukcji masy.