Szczegóły produktu
Miejsce pochodzenia: Jiangsu, Chiny
Nazwa handlowa: Hongbao
Orzecznictwo: TS16949, DNV, PED, ISO
Numer modelu: HBWST-1
Warunki płatności i wysyłki
Minimalne zamówienie: 1 tona
Cena: negotiable
Szczegóły pakowania: Opakowanie ze sklejki nadającej się do żeglugi
Czas dostawy: W ciągu 50 dni, jeśli produkcja
Zasady płatności: L/C, T/T
Możliwość Supply: 30000MT rocznie
Materiał: |
E235, E355, 26MnB5, 34MnB5 |
świadectwo: |
TS16949, DNV, PED, ISO |
Gęstość: |
0,5-15 mm |
Nadmiar: |
6-120mm |
Materiał: |
E235, E355, 26MnB5, 34MnB5 |
świadectwo: |
TS16949, DNV, PED, ISO |
Gęstość: |
0,5-15 mm |
Nadmiar: |
6-120mm |
Cienka grubość ściany Rurka ze stali węglowej, Rurka ze stali spawana na zimno do systemu samochodowego
Opis:
Rury ze stali węglowej o cienkiej grubości ściany są zimno wyciągniętymi spawanymi rurami ze stali, dostosowanymi do systemów samochodowych.co czyni je idealnymi do różnych zastosowańIch precyzyjna konstrukcja zapewnia spójne wymiary i gładkie wykończenie, zwiększając wydajność i niezawodność.Proces wyciągania na zimno zwiększa właściwości mechaniczneRury te są niezbędnymi elementami nowoczesnych pojazdów, przyczyniając się do wydajności i ogólnej funkcjonalności systemu.
Główna data:
Materiał: E355
Inny materiał dopuszczalny: E155 E195 E235 E275
Przedział średnicy zewnętrznej: 10-50 mm
Gęstość ściany: 1,5-8 mm
t/D ≥ 0,2 ((Normalne: t/D=0,1)
Standard: EN10305-2
Proces: wyciąganie na zimno, walcowanie na zimno
Typowa specyfikacja:
| Klasa | Typowa specyfikacja spawania | Siła wydajności | |
| 3 | E355 | Φ38×4.5 | 355 ∼ 450 Mpa |
składnik chemiczny:
| Liczba stali | Poziom jakości | Gęstość/mm | Metoda odtlenia | C ((%) ≤ | Si(%) ≤ | Mn(%) ≤ | P ((%) ≤ | S(%) ≤ |
| E185 ((Fe310) | 0 | - | - | - | - | - | - | - |
| E235 ((Fe360) | A B C D |
≤ 16 > 16-25 ≤ 40 > 40 |
N - - E Wschodnie Wschodnie GF |
0.22 0.17 0.20 0.17 0.20 0.17 0.17 |
- 0.40 0.40 0.40 0.40 0.40 0.40 |
- 1.40 1.40 1.40 1.40 1.40 1.40 |
0.050 0.045 0.045 0.045 0.045 0.040 0.035 |
0.050 0.045 0.045 0.045 0.045 0.040 0.035 |
| E275 ((Fe430) | A B C D |
≤ 40 > 40 |
- E Wschodnie Wschodnie GF |
0.24 0.21 0.22 0.20 0.20 |
- 0.40 0.40 0.40 0.40 |
- 1.50 1.50 1.50 1.50 |
0.050 0.045 0.045 0.040 0.035 |
0.050 0.045 0.045 0.040 0.035 |
| E355 ((Fe510) | C D |
≤ 30 > 30 ≤ 30 > 30 |
Wschodnie Wschodnie GF GF |
0.20 0.22 0.20 0.22 |
0.55 0.55 0.55 0.55 |
1.60 1.60 1.60 1.60 |
0.040 0.040 0.035 0.035 |
0.040 0.040 0.035 0.035 |
Wydajność wytrzymałości:
| Liczba stali | Siła wydajności/MPa | |||||||
| ≤ 16 | > 16-40 | > 40-63 | >63-80 | > 80-100 | > 100-150 | > 150-200 | ||
| E185 ((Fe310) | - | 185 | 175 | - | - | - | - | - |
| E235 ((Fe360) | A B BNF C D |
235 235 235 235 235 |
225 225 225 225 225 |
215 - 215 215 215 |
215 - 215 215 215 |
215 - 215 215 215 |
195 - 195 195 195 |
185 - 185 185 185 |
| E275 ((Fe430) | A B C D |
275 275 275 275 |
265 265 265 265 |
255 255 255 255 |
245 245 245 245 |
235 235 235 235 |
225 225 225 225 |
215 215 215 215 |
| E355 ((Fe510) | C D |
355 355 |
345 345 |
335 335 |
325 325 |
315 315 |
295 295 |
285 285 |
Warunki dostawy:
1) +C Po końcowym procesie wyciągania na zimno nie ma obróbki cieplnej.
2) +LC Po końcowej obróbce cieplnej istnieje odpowiedni przepustnik do ciągnięcia.
3) +SR Po końcowym procesie wyciągania na zimno następuje obróbka cieplna w kontrolowanej atmosferze.
4) +A Po końcowym procesie ciągnięcia na zimno rurki grzeją się w kontrolowanej atmosferze.
5) +N Po zakończeniu operacji ciągnięcia na zimno rurki są normalizowane w kontrolowanej atmosferze.
Zalety (w porównaniu z bezszwoją rurą ze ścięciem na zimno)
1- Lepsza forma.
2Poprawa jakości powierzchni
3.Tęskno tolerancji na ekscentryczność i grubość ścian (ekscentryczne
4. Tube więcej bezpieczeństwa
5.Dobra wytrzymałość w niskich temperaturach
6Rynek USA: 90% butli na rynku USA jest produkowanych z spawanymi rurami
7. Koszty ustawienia Długości Tańsze
Opakowanie:
Wyposażenie na morzu z płytkowego drewna
Wideo
Wideo
Wideo
Wideo
